Kiemelt fotó: Wollhaus híd 2022 augusztusában
Tartalomjegyzék
Flein utca
Mint ismeretes, a Wollhaus a Fleiner Straße végén található. Ezzel már régóta gond van. Meg lehetett volna oldani ezt a problémát „nagyvárosi” módon, és nekilátni az üzletnek. Erre is tettem javaslatokat. A Wollhaus igazi buszpályaudvarnak ad helyet, ami a nagyobb városokban – még Backnangban is – már régóta megszokott, és ezt még össze lehetne kötni a villamossal, amely aztán Sontheimen keresztül visszatér a régi útvonalára. Ilyen városi infrastruktúra-fejlesztés Ulmban is újra és újra látható. A buszpályaudvar mellett pedig – ideálisan egy átfogó koncepcióba integrálva – épül a régóta szükséges nagy rendezvényterem, lehetőleg egy szállodával és egyéb üzletekkel, amelyek egész nap nyitva tartanak. Új Wollhaus központ, úgymond motorként nem csak a déli belvárosnak!
Így ismét a provinciális megoldást választottuk, ami már a lábunkra esik! Ami még rosszabb, a GALERIA Karstadt Kaufhof tovább omlik, és ha ez is gondot okoz, az egész szétesik egészen a Kiliansplatzig.
Igen, és mi, normális heilbronni emberek is tehetnénk valamit, mégpedig úgy, hogy továbbra is helyben vásárolnánk Heilbronnban! Még akkor is, ha egyes üzletek és alkalmazottaik néha kicsit megnehezítik a dolgunkat.
A város egy közösség, és mint minden más város, a saját polgáraival együtt áll és bukik. Mi vagyunk Heilbronn, és Heilbronn az, ahogyan csináljuk!
toronyút
Ma a Heilbronner Voice ennek szentelték (3.11.2022.: 24) ismét a Turmstrasse, mert nekünk polgároknak ismét felújítást ígértek. A Heilbronnerstimme minden bizonnyal kiadhatna egy többkötetes könyvet ezekről az ígéretekről – de a Heilbronnerstimme ismét arról is ír, hogyan lehet csak a szükséges felújítások darabjairól beszélni.
Oké, történt valami Turmstraße-ban az elmúlt hónapokban, mert valószínűleg ott láttak először néhány önkormányzati képviselőt és adminisztratív alkalmazottat – kétlem, hogy akkor beszéltek-e a helyi lakosokkal, mert általában elhozzák nekik ilyen alkalmakkor a polgáraikat. maguk. Mindenesetre sok pénzért még jobban leszűkítették a kis zöldet, és egy nagyobb könyvesládával lebetonozták. Emellett néhány fém alkatrészt is elhelyeztek a járdán úgy, hogy a gyalogosoknak most már az utcára kell menniük, hiszen a járdán már csak elektromos kerékpárok, e-robogók és motorok férnek el. Be kell vallanom, az ülőalkalmatosságokkal ellátott locsolórendszer lenyűgözött – de jobb lett volna, ha a Kranenstraße-n a kirívóan drága öntözőrendszert megjavítják, és nem hagyták volna ott hervadni az összes, még mindig drága BUGA növény. Sajnos a város vezetőit csak a show érdekli, a fenntarthatóság és a felelősség pedig tiszta ördögi dolog ezeknek a polgároknak!
Az is beleillik, hogy a Turmstraße-n nemrégiben felállítottak egy sportbokszot, amit a sajtó igen jól fogadott, aminek értelme és célja csak a beavatottak számára látszik igazán. Ha Heilbronn hangja továbbra is ezt a sportládát, mint végső eseményt ujjongja, és mi, polgárok ezt köszönjük a közigazgatásunknak, akkor jövőre biztosan kapunk még öt ilyen boxot, és minden sportlétesítmény kikerül a város 2023-as költségvetéséből.
De vissza a Turmstrasse-hoz. Minket, polgárokat most ezzel kapcsolatban kérdeznek – ez ismét egy kis vagyonunkba kerül, és csak tanácsadókat és cégeket alkalmazunk, és adminisztratív munkatársainkat visszatartják a tényleges munkájuk elvégzésétől.
Évtizedekkel ezelőtt az emberek a Turmstraße-t akarták helyreállítani, sőt a Pfühlbach felemelését is megígérték nekünk, ami akkoriban jó ötlet volt, és a szakértők, sőt a városért felelősök nyilatkozata szerint ma is Heilbronn hasznára válik. De ez pénzbe kerül, amit ésszerűen fektetnének be, de az önkormányzati képviselő-testületnek nincs értése ilyesmihez. Jobb pénzt pazarolni elit kormányállásokra, haszontalan hidakra, 3D-s modellekre, amelyeket már senki sem talál, vagy lehetőleg mindenféle tanácsadóra.
Ezúttal a Turmstraße kap egy "megvalósítási versenyt", és fel kell kérdeznem magamtól, hogyan tudtuk akkoriban a Kirchbrunnenstraße forgalmát?
Jó 40 évnyi Turmstrasse-csevegés után ideje lenne vagy egyszerűen sétálóövezetté nyilvánítani a Turmstrassét – ez nem kerül 1 euróba –, vagy a Kirchbrunnenstrasse-hoz hasonló módon újjáépíteni, ami akár 000 nyarán is megvalósulhatna. a földnek sem kerülne.
De néhány év múlva ismét kapunk egy átalakítási koncepciót - ezúttal egy gonoszul drágát - a Turmstraße-ra, csak hogy rájöjjünk, hogy a jelenlegi helyzetben nem akarja erre költeni a pénzt! Akárcsak az elmúlt évtizedekben!
A 22. században pedig egy városi alkalmazott egyik napról a másikra kihelyezett egy táblát: "Turmstraße gyalogos övezet, parkoló csak lakosok és nagyon különleges emberek számára."
zónák
A „zóna” nem volt egy kívánatos tartózkodási hely számunkra, idősek számára – néhányan még ma is nagyon hátborzongató emlékeket őriznek róla. Ma minden másként működik, és Heilbronnnak több zónája van, nevezetesen az úgynevezett 37 belvárosi parkolózóna, amelyek hat zónaövezetbe egyesülnek.
Mivel lassan, de biztosan megtalálhatók a városban a megfelelő táblák, a figyelmes heilbronniak már felfigyeltek rájuk. Nemrég írtam itt a blogban erről, mert nyilván én is ilyen zónában élek. De ha felhívja Heilbronn város megfelelő webhelyét, amit írás közben csináltam, akkor rá kell jönni, hogy mégsem ilyen parkolózónában lakom.
A terület, ahol születtem, egyértelműen egy ilyen parkolózónában van, ami nem igazán érdekli sem Heilbronn lakosait, sem másokat, és azok a heilbronni lakosok, akik rendelkeznek megfelelő fizetős parkolási engedéllyel, mindig azzal vannak elfoglalva, hogy parkolóhelyet szerezzenek. a sok illegális parkoló között. Arról pedig most nem szeretnék találgatni, hogy akkor hányan lesznek kénytelenek kint parkolni, hiszen a zónázás valóban kispolgári.
De most vissza a teljesen új zónámhoz, ami a városvezetés szerint valójában nem létezik. Így logikus, hogy az érintett állampolgárokat nem is tájékoztatták erről. Az új táblákon az sem szerepel, hogy a kerületben melyik parkolási engedéllyel lehet parkolni, így az 5-ös és a 30-as parkolózónában közvetlenül a behajtóm előtt találok parkoló járműveket. Mindenesetre parkolótárcsával most már két órát lehet ott parkolni, ami elriaszthatja az érzékenyebb közlekedőket attól, hogy napközben ott parkoljanak le. Az új negyedből érkező második vagy akár harmadik jármű tulajdonosainak azonban továbbra sem lesz más választásuk, mint a biztosított parkolóhelyet birtokolni, ameddig csak lehet.
Ezt a blogbejegyzést most arra használom, hogy megkívánjam azokat a városi tanácsosokat, akikben megbízok – ők valóban léteznek (!), és vannak jó néhányan. Mi az a „jog” a környezetemben? Parkolózóna ez, és ha igen, melyik parkolási engedély érvényes rá? A városvezetés is tájékoztat bennünket az érintett polgárokról? Mennyibe kerül nekünk a parkolóbérlet? Vagy a heilbronni táblák kifüggesztése ma már egyfajta népszerű sport, amelyet minden állampolgár űzhet?
Sajnos attól tartok, hogy a Heilbronn táblák tartalma már nem fontos - városbejárati tábláink jó példával szolgálhatnak -, és mindenhova felragasztják, ahol csak hely van egy táblának. Te is megteheted – de nem muszáj!
